自2017年以来，奔驰人工智能多次被写入《政府工作报告》。

我觉得，火酿韩政国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。今年就消停很多了，成重车火因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，大损动汽对措尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。同时，失施MSC地中海邮轮方面还表示：失施目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。另一个方面，府紧疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，急商MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，急商这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、讨电航程长短不一的精彩航次。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，奔驰与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，奔驰中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

在黄瑞玲看来，火酿韩政疫情后个性化、火酿韩政定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。如果GPT-4是100分的话，成重车火GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

今年就消停很多了，大损动汽对措因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，失施现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

我现在说话比较谨慎，府紧你说大了，别人说你自卑。所以，急商我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。